Bonjour,
J'ai un exercice à faire en management et j'aimerais de l'aide. J'ai une vague idée pour certaines questions mais j'aimerais approfondir.
1) Que produit Air France ? Présentez son système et son processus de production.
2)Quels sont les élèments qui ont une influence sur le coût de production et donc sur le prix ?
3) S'agit il d'une production pour le stock ou en flux tendus ?
4) Décrivez le rôle de la logistique chez Air France.

Voici mes idées :
1) Air France produit du transport aérien. Pour le système et son processsus de production je en sais pas comment faire.
2) Aucune idée.
3) Une production en flux tendus car c'est lorsque le client commande qu'il démarre la production.
4) Je ne sais pas non plus.

Merci d'avance

Ce qui influence le coût? Le prix du pétrole qui se répercute sur le prix de l'essence pour faire marché le vionvion?

j'ai exactement le même devoir a faire en management j'ai marqué pour la 1ere question que c'était la production d'un transport aérien, ensuite je cherche pour le système de production et pour le processus de production dés que je trouve je te di

Merci beaucoup

Pour la question 3, j'ai mis que c'était une production en flux tendus car c'était un service et que c'est à la demande du client que le système de production démarre.

je trouve rien sur le sytème de production et le processus de production? t'as trouvé quelques chose toi ??
Sur la 2eme question j'ai marqué la même chose que toi .
a la 3eme question j'ai mis a flux tendu aussi

Je ne sais pas non plus, je sais pas si pour le processus de production on parle de la construction d'un avion ou alors d'un billet dans un avion

rohh la la j'en ai aucune idée, j'arrete pas de chercher faut que je finisse mon devoir pour jeudi.

moi pour demain

aie aie aie :S

tu vas avoir la correction demain ? si oui tu pourra me la donner ce serai trop trop cool de ta part.

Je n'aurais pas la correction, il nous la donne que quand il a finis de corriger les contrôles. Je suis vraiment désolé

Salut à tous,

Alors tout d'abord, voici quelques infos sur Air France (je suppose que vous les avez déjà mais on ne sait jamais ):

Air France-KLM figure parmi les 1res compagnies aériennes mondiales. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers (79,6%) : 73,5 millions de personnes transportées en 2006/07 ;
- transport de fret (12,6% ; n° 2 mondial) : 1,5 Mt de marchandises transportées ;
- prestations de maintenance (4,2%) ;
- autres (3,6%) : essentiellement activités de restauration (Servair et KLM Catering Services) et de charter (Transavia.com).

A fin mars 2007, le groupe dispose d'une flotte de 592 avions répartis entre les flottes nationales Air France (261, dont 164 détenus en propre et 97 en location) et KLM (132, dont 31 en propre et 101 en location), les flottes régionales Brit Air (43, dont 10 en propre et 33 en location), KLM Cityhopper (55, dont 33 en propre et 22 en location), City Jet (34, dont 18 en propre et 16 en location) et Regional (67, dont 19 en propre et 48 en location).

=> je pense qu'il s'agit des billets d'avion.

Ensuite, concernant stock ou en flux tendus normalement les sociétés aériennes utilisent le système de flux tendus. L'un des problèmes rencontré par Air France est la pénurie de pilote : source : Air France : Une pnurie de pilotes chez Air France ? - Economie - LCI

Le rôle de la logistique chez Air France c'est pour moi:

1. s'assurer que les avions seront présents au bon moment au bon endroit
2. s'assurer que les valises des passagers seront dans le bon avion
3. assurer les heures de décollages-atterissages comme prévues (=> éviter les retards en gérant convenablement les pistes)

En gros c'est çà après bien sur, il y a d'autres éléments comme s'assurer que le bon nombre de plateaux repas soient présents sur le vol,...

Pour ce qui est du processus de fixation des prix, il faut savoir que les sociétés de transport aérien utilisent le yield management qui est un système de gestion des capacités disponibles (chambres en hôtellerie, sièges dans le transport aérien…) ayant pour objectif l'optimisation du chiffre d'affaires.

Cette technique est notamment utilisée pour les offres last minute: si l'avion comporte 200 places pour un coût total de 10.000€ pour le vol cela fait 50€ de frais par voyageur. Imaginons que l'avion ne soit rempli qu'à 75% de sa capacité soit 150 personnes à bord ; cela représente désormais un coût de 66,67€ / personne. Hors, ces 150 voyageurs ont déjà acheté leur billets ce qui signifie que si Air France facture 125€ son billet elle gagnera 75€ par ticket vendu si l'avion est rempli à son maximum mais seulement 58,33€ si il n'y a que 150 voyageurs. C'est pourquoi, les sociétés de transport utilisent le Yield management afin de gérer l'offre et la demande ce qui permet d'offrir des billets d'avion couvrant souvent uniquement les coûts (dans notre exemple ce serait un billet à 50€).



Un excellent document pour vous aider: http://www.airfrance.gf/GF/fr/local/...Fleader06F.pdf

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bonjour je suis en galére pour mon devoir de management au sujet de air france pourrez vous me présentez son systéme et son processus de production merci d'avance

merci a toi cm belgique, tu n'as pas d'idée pour le système de production et le processus de production parce que comme toi marinebout je n'en ai aucune idée.
merci d'avance